Завод «Обербетон» производит мостовые балки для строительства мостов и путепроводов:

— предварительно напряженные железобетонные балки длиной до 33 метров со сменной высотой сечения от 1,1 м до 1,5 м сборно-монолитных пролетных строений автодорожных мостов;

— железобетонные балки для пешеходных путепроводов.

Балки сборно-монолитных пролетных строений автодорожных мостов

Предварительно напряженные железобетонные балки длиной до 33 м со сменной высотой сечения от 1,1 м до 1,5 м сборно-монолитных пролетных строений мостов и путепроводов производства «Обербетон» разработаны на временную нагрузку подвижного состава класса А 15, НК-100 и соответствуют требованиям ДБН В.1.2-15:2009, ДБН В.2.3-22:2009, ДБН В.2.3-14:2006 и сертифицированы в системе УкрСЕПРО (сертификат соответствия UA1.003.0051780-12).
Балки рассчитаны на применение в сборно-монолитных пролетных сооружениях с монолитной плитой проезжей части.

Основные конструктивные особенности данных балок:

• небольшая высота сечения;
• легкость и быстрота установки в проектное положение;
• использование при производстве балок предварительно напряженной арматуры;
• вес конструкций предварительно-напряженных железобетонных балок сборно-монолитных пролетных строений мостов и путепроводов изменяется от 17,75 м до 33,2 м.
• Например, при длине 21 м вес балки составит 17,75 м;
                        при длине 24 м вес балки составит 20,2 т;
                        при длине 33 м вес балки составит 33,2 т

Основные характеристики предварительно напряженных железобетонных балок

Опыт применения:

Предварительно напряженные железобетонные мостовые балки производства «Обербетон» применены при строительстве эстакады в рамках реконструкции развязки на Почтовой площади в Киеве.

Для строительства автомобильных мостов на трассе Киев-Харьков применяются предварительно напряженные железобетонные балки производства «Обербетон» высотой 21 м и 24 м с высотой сечения 1,1 м.

Балки пешеходных путепроводов

Общий вид балки пешеходного путепровода

Опыт применения